Imprimir

2019 acaba con 1.098 muertos en las carreteras, la cifra más baja de la historia

Redacción / Agencias | 02 de enero de 2020

2019 acaba con 1.098 muertos en las carreteras, la cifra más baja de la historia.
2019 acaba con 1.098 muertos en las carreteras, la cifra más baja de la historia.

El ministro del Interior en funciones, Fernando Grande-Marlaska, da cuenta de los datos junto al director general de Tráfico.

El año 2019 ha concluido con 1.098 fallecidos en accidentes de tráfico en las carreteras, noventa menos que en 2018 (-7,6%), lo que supone la cifra más baja de la historia desde que se comenzaron a registrar los datos en 1960, según balance de accidentalidad detallado por el ministro del Interior en funciones, Fernando Grande-Marlaska y el director general de Tráfico, Pere Navarro.

En el balance de siniestralidad vial ha tenido una "incidencia positiva" la reducción del límite de velocidad de 100 a 90 kilómetros por hora en carreteras convencionales, ya que, según ha asegurado Marlaska, en los tramos donde el límite era de 100, el número de fallecidos ha bajado en un 9%, mientras que en aquellos que ya tenían como límite 90, el descenso de fallecidos ha sido del 2%.

Durante 2019 se produjeron 1.007 accidentes mortales en los que fallecieron 1.098 personas y otras 4.395 requirieron ingreso hospitalario, lo que supone un descenso del 6,7% en el número de siniestros (72 menos), una bajada del 7,6% en la cifra de fallecidos (90 menos) y un descenso del 3,8% en los heridos graves (174 menos).

Entre las causas de los accidentes, el exceso de velocidad se considera " transversal", además del uso del teléfono móvil. 

Más ciclistas y motoristas fallecidos  

Marlaska ha valorado estas cifras, que se dan en un contexto de un aumento en el número de desplazamientos de largo recorrido, del parque de vehículos y del censo de conductores, aunque ha precisado que las instituciones no pueden estar satisfechas mientras haya algún fallecido.

Como ejemplo de esa menor siniestralidad, el año pasado hubo 37 días en los que no se registraron víctimas mortales en vías interurbanas, y no se contabilizó ningún fallecido en autocar en todo el año en todas las carreteras.

El ministro del Interior en funciones ha detallado que en 2019 hubo 264 fallecidos en accidentes de motocicletas, 47 más que el año anterior, y 40 ciclistas fallecidos, cuatro más que en 2018.

De los motoristas fallecidos once no llevaban casco y que tampoco lo llevaban 16 de los 40 ciclistas fallecidos por lo que llevarán a cabo una investigación "complementaria", ha detallado Marlaska, ya que "no hay duda" de que si hubieran llevado esos "elementos accesorios" el número de fallecidos hubiera sido menor.

Algunas de las líneas de trabajo de la DGT para 2020 serán la reforma del reglamento de circulación para reducir el limite de velocidad a 30 km por hora en el marco urbano y la colocación de más radares son dos de las líneas de trabajo del año de la DGT en el año que comienza, según ha detallado Marlaska, además de la elaboración de la estrategia nacional de seguridad vial para la década 2020-2030.

Puede ver este artículo en la siguitente dirección /articulo/region/2019-acaba-1098-muertos-carreteras-cifra-mas-baja-historia-directo-2019-acaba-1098-muertos-carreteras-espanolas-cifra-mas-baja-historia/20200102123807109201.html


© 2020 diarioSí.com

© DiarioSí  – Todos los derechos reservados  

Aviso Legal